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常坐飞机对身体有什么影响  

2011-09-16 14:48:40|  分类: 健康宝典 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                                     常坐飞机对身体有什么影响 - 香格里拉协和医院 - 香格里拉协和医院的博客

世界越来越小了,地球越来越小了,越来越多的人为了各种原因频繁的乘坐飞机。只要乘坐飞机,到任何地方都是瞬息可就的事情。然而享受便利的同时,许多人搭乘飞机后也会感到一些不适,比如耳鸣肌肉酸痛时差反应等。

医学研究证实,在远距离飞行中长时间坐在狭窄的机舱里确实可能导致一些严重的健康问题。不过有一些危害却被我们过于夸大了。那么,经常坐飞机究竟需要注意哪些危害,远距离飞行会产生哪些问题呢?请继续阅读本文,找到答案。

 

1、有害气体

一位曾在澳洲航空公司工作过的飞行员说,旅客们在呼吸了受污染的机舱空气后会变得非常虚弱。因为健康原因停止飞行的飞行员苏珊?米歇尔透露,她之所以得病是因为长期暴露在飞机上的有毒气体中,她说:“这是航空工业需要长期面对的一个重要问题”。

英国航空公司飞行员协会(British Airline Pilots Association)的一位发言人告诉媒体,尽管大多数飞行员认为油气泄露属于小概率事故,然而一旦发生,对机上的乘客和飞行员来说将会是一场灾难

2006年以来,英国民用航空管理局(Civil Aviation Authority)报道了包括有毒气体在内的270起发动机油泄露事件,机油泄露后产生的烟气会通过发动机进入机舱内。1992年澳大利亚航空公司一次从悉尼布里斯班的航行中,一名空服人员在吸入了有毒气体后导致长期的呼吸障碍,她也为此获得了13万美元的赔款。

 

2、细菌传播

每年冬天,很多乘飞机旅行的人都会担心,在飞机上长达数小时和上百人一起坐在密闭的机舱内,流感病毒等细菌会不会随着空气传播到自己身上。随着禽流感以及各种新型病毒的猖獗,这种担心越来越受到关注。

流感病毒确实会通过咳嗽和打喷嚏在人与人之间进行传播,不过,研究指出这种传播只在和病人非常近距离接触时才会发生。马萨诸塞州柏林顿雷希诊所的马克?詹德瑞(Mark Gendreau)博士说:“当你进入一个像机舱、地铁等密闭的空间时,确实有病毒传播的高度危险,但是飞机有着良好的通风系统,所以是一个比较安全的地方。”

根据专家分析,在飞行中沾到细菌最常见的途径是接触不洁净的桌面、卫生间的门、舱顶行李箱的把手,这些地方都布满了细菌和病毒。经过数小时的飞行后痛苦、恶心的感觉其实与流感病毒无关,而是与舱内干燥、缺氧的空气有关。而且,飞机制造和机舱过滤系统的新发展使得飞行变得更加舒适了,也减少了从其他乘客那里沾染细菌的可能。

通常情况下,机舱里的空气每小时完全更新20次,而办公室则是每小时更新12次。大部分飞机使用医院级别的高效微粒空气过滤器(HEPA filters)来保证空气质量,这个过滤器可以把99.97%的病菌以及病菌传播所依托的大气尘粒过滤掉。另外,机舱每隔7排就有一个独立的通风设备,这意味着你仅仅和7排的人分享气体。

此外,新一代飞机将使用合成材料建造(碳化纤维加固的塑料),这种材料不仅能减轻高空病,而且能缓解眼睛的灼烧感和飞行过程中的鼻腔堵塞。2011年投入使用的波音787客机和即将面世的空中巴士A350都引进了新的技术,使得机舱内的空气更加湿润、压力也比过去小得多。请继续阅读下节。

  

3、宇宙辐射

我们通常所指的宇宙辐射是来自太阳以及其他星系的低能光子辐射,它会导致人体分子、细胞、组织结构受到损害。地球上的大气层可以阻挡一部分宇宙辐射,但是宇宙辐射会随着高度的增加、飞行时间的加长而增多。因此很多旅客担心乘飞机会受到更多宇宙辐射的危害。

一般情况下,所有人在海平面高度上都会受到背景辐射(background radiation)的影响,这些辐射来自于当地的环境、食物、水、建筑材料、医疗曝光等。大量的辐射肯定会带来危害,但是在飞机上接受的辐射量其实是非常低的。

根据澳大利亚辐射防护核安全机构(The Australian Radiation Protection and Nuclear Safety Agency)测量的数据表明,世界平均背景辐射水平是每年2.4 mSv,飞行员和空乘人员因为职业关系受到的辐射是每年20 mSv,而普通飞机乘客的数值是每年1 mSv,经常乘坐飞机的商务乘客多于1 mSv。但是即使人们大部分的出行都依靠飞机,受到的辐射总量也不会超过职业辐射量。

所以,乘坐飞机旅行的乘客不必担心会受到更多辐射的影响,这些辐射量和陆地上接受到的辐射没有太多区别,属于正常范围。

  

4、血栓

深层静脉血栓(Deep Vein Thrombosis (DVT))被认为是经常乘坐飞机的旅客最严重的健康威胁,虽然它的发生率还没有达到让人惊慌的数字。DVT是一种当血液从液态向固态改变时发生的血栓,它会对骨盆和腿部的静脉造成影响。

血栓有不同的大小和严重程度,小的血栓也能造成严重的问题;中型的血栓可能造成行动困难、肢体疼痛以及水肿;大型血栓则是需要马上手术击碎的致命血块,这些大血块会通过血液流动进入肺部,导致肺动脉栓塞和静脉血栓栓塞(Venous ThromboEmbolism (VTE))。静脉血栓栓塞的症状包括胸部疼痛呼吸困难,少数情况下还会导致猝死。

  

以下一些方法可以帮助我们在乘坐飞机时避免血栓问题:

?顺时针方向和逆时针方向活动脚踝
       ?逐渐把脚从地面上抬起来,然后慢慢放下,脚跟着地,重复几次
       ?
膝盖上举接触到胸部,可以单腿膝盖分别做或者两个膝盖一起完成,重复几次
       ?向上举起
手臂尽量伸展,触摸机舱顶,但是不要过度拉伸
       ?向着不同的方向转动或者弯曲
脖子,来做一些颈部的伸展运动
       ?尽量避免穿着太紧的衣服,它会束缚血液流通
       ?在飞行期间通过喝水和
果汁让自己保持水分
       ?避免服用任何形式的
安眠药,它会减缓身体的自然反应
       ?可以根据医嘱服用一些
阿司匹林,阿司匹林可以减少血液凝结的几率
       ?穿紧密的
袜子,避免血液在腿部淤积

  

5、时差反应

造成时差反应的主要原因是飞机飞行到不同时区时,没有给身体足够的时间去适应新的日夜循环规律。一般来说,飞行穿越的时区越多,生物钟受到的干扰就越严重。时差反应的常见症状是头晕疲乏、失眠、脾气暴躁、精神不集中、食欲不振等。

我们可以通过以下方式缓解时差反应:

?飞行过程中多喝水,不要喝含酒精咖啡因的饮料
       ?每隔一段时间在机舱内进行适量的小范围活动
       ?如果可以的话,在飞行开始前一晚保证充足的睡眠
       ?在飞行开始前和飞行过程中不要过量饮食
       ?到达目的地后如果不能入睡,可以做适量运动或者读一些书

  

6、晕机

这个小毛病是由于视觉带来的身体感觉和平衡感发生冲突所造成的,空气流动也会增加晕机的可能,因为它会导致眼睛内部前庭器官中的液体流动,因而感到眩晕,使眼睛集中在不移动的物体上,就会减少晕机的发生。

贴士

?当机舱外的天气不错时,可以向外看看地面、海洋和大气层,这样可以缓解晕机
       ?可以根据医生的建议服用防治晕机的药物

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